
Конструкция резинового валика: Резиновый валик состоит из четырёх частей: цапфы, торцевых заглушек, корпуса вала и резинового покрытия.
Цапфы изготавливаются из круглой углеродистой конструкционной стали 45 с соответствующим диаметром, в зависимости от типа подшипников, используемых в валике. Цапфы проходят закалку и отпуск (термическую обработку), а затем токарную обработку.
Конструкция резинового валика: Резиновый валик состоит из четырёх частей: цапфы, торцевых заглушек, корпуса вала и резинового покрытия.
Цапфы изготавливаются из круглой углеродистой конструкционной стали 45 с соответствующим диаметром, в зависимости от типа подшипников, используемых в валике. Цапфы проходят закалку и отпуск (термическую обработку), а затем токарную обработку.
Торцевая заглушка является соединительным элементом между валом и корпусом валика. Изготавливается из чугуна 200 методом литья в формы с последующим снятием напряжений и механической обработкой.
Вал и торцевая заглушка собираются в единое целое методом нагрева и запрессовки за один приём.
Корпус валика: в зависимости от требований места установки на бумагоделательной машине, может быть выбран чугунный или стальной корпус.
Покрытие поверхности корпуса валика: в зависимости от вида выпускаемой бумаги, рабочей скорости и места установки, предлагаются следующие типы резинового покрытия: износостойкая резина, нитрильная резина (NBR), полиуретановая резина и другие.
Наша компания принимает заказы на изготовление по чертежам и письменным запросам заказчика.